客专相关论文
下承式移动模架利用桥梁端部、墩旁支腿作为支撑系统,在两墩之间原位现浇简支箱梁。工程实际中,经常会出现桥梁中间跨为连续梁结构......
近年来，中国高速铁路迅速发展，高铁列车的安全运行离不开高铁信号设备的保障。客运专线ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路做为高铁信号......
本文对于CTC内容和建设意义展开简要介绍,分析铁路客专和普速四线并行作业的复杂性,立足实际运行需求,对CTC工程改造项目展开描述,......
合蚌客专AB组填料变更为I类变更,原设计采用改良土填筑路基,为满足工期要求,经业主各方评审,同意采用AB组填料填筑,但变更设计AB组......
本文阐述了客运专线大体积混凝土产生裂缝的七大主要原因及采取相应的预防措施。
This article describes the seven major cause......
对客运专线ZPW-2000A轨道电路设备组成做了介绍,阐述了客运专线ZPW-2000A轨道电路的主要技术特点、接口故障分析与处理方法。
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合宁客运专线配套电力设施设计、施工标准高,"定期检修"模式不能满足客专高可靠性的供电要求.应采用以状态检测为主,根据设备状态......
下承式移动模架利用桥梁端部、墩旁支腿作为支撑系统,在两墩之间原位现浇简支箱梁.工程实际中,经常会出现桥梁中间跨为连续梁结构,......
随着客运专线建设的逐步展开,广泛使用了大量的预制双线整体箱梁,其技术含量高、施工难度大、线性控制影响因素多、对无砟轨道轨面......
杭深线温福段道岔添乘感觉不良,为查找晃车原因,确定轮轨关系对晃车的影响,我们进行了试验,经过对晃车严重的道岔进行测试后与设计......
新建兰新铁路为设计250km/h的无砟轨道客运专线，路基冻胀直接威胁无砟轨道线路的稳定、安全运营。兰新线LXS-6标地处祁连山腹地，该地......
为保证隧道衬砌不被接触网的疲劳振动等破坏，满足高速接触网的精细安装要求。根据国内外施工运营经验，隧道内接触网挂钩采用了槽道预......
本文以新建杭长铁路客运专线江山港特大桥为实例，详尽地论述了采用翻模施工空心高墩过程中的工艺特点、适用范围、工艺流程及操作要......
随着隧道复合式衬砌结构已成主流，单层衬砌也得到重视和发展，喷射混凝土设计基准强度将提高，环保要求将越来越严，作业人员的环保意识也......
哈大客运专线新开河特大桥采用了1-138m下承式钢箱叠拱桥。本文根据该桥的结构特点，采用MIDAS有限元软件建立桥梁空间模型．进行空间......
本文提出了客专枢纽车站行车调度台的主要划分方案,并对客专枢纽车站行车调度台主要划分方案的优缺点进行了分析研究,为客专枢纽车......
对客专与既有线牵引供电运行过程中供电方式、牵引网保护、故障情况下区段隔离操作的不同特点进行了探讨，并评价其优缺点。......
本文结合宝兰客专自身特点,详细介绍了高架车站变宽道岔连续梁钢管贝雷梁柱式支架设计、现浇施工工艺流程、操作要点等,并进行经济......
张吉怀客专中,永顺古丈段线路走行于永顺县和古丈县境内,焦柳线以西旅游资源丰富但大片区域多为构造侵蚀、溶蚀的中低山区,地质条......
车站名是客专车载设备DMI显示的内容之一,是司机控车的重要参照信息．既有提速线路由于当时技术的不成熟性，没有考虑到站名显示功能，在......
本文以太子河特大桥为实例,详尽地论述了采用翻模施工空心高墩过程中的工艺特点、适用范围、工艺流程及操作要点等内容。采用翻模......
哈齐客专线地处严寒地区,有效施工时间短,10月中旬基本进入冬季,为满足施工工期要求和施工生产的需要,-15℃以上需进行架梁施工,那......
壁板坡隧道全长14756m，是沪昆客专全线最长的隧道，也是全线3座I级风险隧道之一。该隧道号称“地质博物馆”，地质条件极其复杂，集涌水、......
客专ZPW-2000A轨道电路已成功运用于国内绝大多数高铁线路,客专ZPW-2000R轨道电路亦于近期在多条高铁线路投入使用。客专ZPW-2000R......
2013年1月24日，据九江市发改委消息，武九客专项目又有新进展，瑞昌至九江段铁路的可行性研究报告已于近日获铁道部批复。......
通过两起张大客专电码化问题的案例,研究探讨客专存车场特殊进路电码化存在的问题及解决方案,为客专存车场码序的设计施工提供参考......
2018年12月10日,武九客专湖北公司在黄冈召开新建黄冈至黄梅铁路工程开工建设动员大会,标志着黄黄高铁正式开工。......
2018年12月19日,银(川)西(安)高铁银(川)吴(中)客专正线全部完工,预计2019年,银吴客专将与吴忠市至中卫市的城际铁路同步具备通车......
石太客运专线DK97＋123.8~DK106＋663段线路位于湿陷性黄土地区,该湿陷性黄土为Ⅰ级非自重湿陷性场地。为确保该段湿陷性黄土路基的稳......
摘要近几年随着铁路客运专线的全面建设,合宁、武广、郑西客专的开通,GSM-R技术在客运专线被广泛应用,客运专线漏泄同轴电缆施工技......
近年来，随着我国国民经济的高速发展需要，高速铁路的舒适、快捷的性能成为未来铁路发展的必然趋势，跨区间无缝线路施工质量的好坏对新......
在综合我国预应力混凝土结构设计规范和无粘结预应力混凝土结构研究成果的基础上，考虑预应力钢筋的无粘结作用，提出了客运专线板式轨......
直径10.9 m的盾构机从地下穿越1.8 mm长的特级风险源,地面上方334栋民房片瓦未损,房屋最大差异沉降不足6 mm。4月25日,在京沈客运......
基坑支护体系主要是为了确保基坑周边环境和地下结构施工的安全,对基坑周边环境和基坑侧壁采用加固、档和保护措施,对基坑的稳定起......
施工监测是新奥法隧道施工中的重要环节.论文以穿越富煤软岩偏压古滑坡地段大断面客运铁路隧道——沪昆客专贵州段CKGZTJ-11标段刘......
松花江特大桥是国内首例四线铁路连续梁与钢管拱组合体系桥,本桥拱脚结构为空间曲面圆弧形构造,高度高、长细比大,不容易施工,拱脚......
武汉至广州铁路客运专线沿线分布大量的泥质粉砂岩软岩全一弱风化物，如能将这些软岩作为填料经改良后用于客运专线路基，则将节约大量......
